“汽車是一個(gè)中國的支柱產(chǎn)業(yè)”，汽配作為汽車必不可少的售后效勞領(lǐng)域，市場容量肯定是越來越大。在汽車領(lǐng)域，汽車后市場的規(guī)模化和高增速被一直增長的汽車保有量刺激著。通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，向汽車效勞企業(yè)提供網(wǎng)上買賣和線下效勞相結(jié)合的移動(dòng)互聯(lián)電商平臺(tái)具有明顯的優(yōu)勢，“互聯(lián)網(wǎng)+”形式正在侵入跟顛覆整個(gè)汽配領(lǐng)域。在此大環(huán)境下，商家正在改變傳統(tǒng)的經(jīng)營形式，通過使用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行線上和線下業(yè)務(wù)的結(jié)合。
在“互聯(lián)網(wǎng)+新業(yè)態(tài)下”，中國后汽車市場將迎來新的繁榮，同時(shí)汽車后市場將面臨洗牌，一些分散的、不規(guī)范的、效勞意識(shí)不強(qiáng)的專賣店將遭到?jīng)_擊，汽車后市場產(chǎn)業(yè)將向集中化、品牌化、寡頭化發(fā)展。在新形勢下，張小亮積極打造了北京汽配網(wǎng)商城。北京汽配網(wǎng)商城提供一站式買賣效勞，通過電商平臺(tái)專業(yè)化的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，使產(chǎn)品信息愈加專業(yè)化、全面化、可視化，促使企業(yè)更容易獲得規(guī)模上的優(yōu)勢。規(guī)范海量的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，既大大節(jié)減了客戶搜索產(chǎn)品或者車型時(shí)需要耗費(fèi)的時(shí)間和精力，又防止了由于數(shù)據(jù)的不完善，形成的潛在客戶流失。
張小亮以為，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)無疑是一個(gè)很好的把手，首先無論是廠家、經(jīng)銷商、線下終端店面、車主，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可以通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的各種形式來進(jìn)行有效的鏈接，通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息化管理，從而打通汽車配件生產(chǎn)商、流通商、效勞商和車主的上下游聯(lián)接，圍繞數(shù)據(jù)互聯(lián)、經(jīng)營管理、移動(dòng)電商，協(xié)助企業(yè)建立線上的溝通平臺(tái)、管理平臺(tái)和營銷平臺(tái)，從而提升企業(yè)內(nèi)部買賣和管理效率，降低內(nèi)部買賣和管理的成本。
通過信息化打通供應(yīng)鏈上下游的信息孤島，從而大幅提升供應(yīng)鏈上下游買賣的效率和降低買賣的成本，減少流通環(huán)節(jié)的產(chǎn)品損耗，和利益分配不均等問題，進(jìn)而通過對(duì)供應(yīng)鏈的有效管理實(shí)現(xiàn)利益鏈再分配，滿足各方收益實(shí)現(xiàn)整個(gè)領(lǐng)域的有序發(fā)展。
通過對(duì)物流、資金流和信息流問題的處理，北京汽配網(wǎng)商城將助力傳統(tǒng)汽配經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+汽配形式的有效改革，提升在新時(shí)代、新環(huán)境下的競爭優(yōu)勢。在當(dāng)前汽配領(lǐng)域前景不明，競爭加劇的形勢下，北京汽配網(wǎng)商城將會(huì)是傳統(tǒng)汽配專賣店走出困局的一個(gè)新選擇新出路?，F(xiàn)在，北京汽配網(wǎng)商城曾經(jīng)正式上線，誠邀廣大商戶入駐!
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