電子商務(wù)迅猛進步，在這個產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)就是快遞物流領(lǐng)域。目前中國正迎來物流的黃金十年，物流行業(yè)變成了將來商戰(zhàn)的主戰(zhàn)場：產(chǎn)業(yè)升級、消費升級所帶來的市場紅利促進了將來十年在物流行業(yè)最重要的博弈?！ ?br />
但是如果我是一個貨車司機，關(guān)懷的恐怕不是這個領(lǐng)域多有“錢”景，我更關(guān)懷的是跑一趟貨能夠賺多少錢!自古以來要賺錢有兩個放之天下皆準(zhǔn)的辦法——開源和節(jié)流!開源就涉及去哪里找貨主拉越來越多的貨，而節(jié)流就是怎么樣節(jié)約油錢、過路費等本錢開銷!
今天來到“皇馬貨的”的品牌，就是一個能夠為貨車司機同時提供開源與節(jié)流兩個處理方案的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——廣州共享物流：打造一個互聯(lián)網(wǎng)平臺，一頭連貫需求派單的貨主，一頭連貫著需求拉貨的司機!
誒，說到這是不是覺得有點像咱們熟悉的網(wǎng)約車平臺!
其實這個“皇馬貨的”創(chuàng)業(yè)品牌就是一個新貨運網(wǎng)約車平臺!品牌的開創(chuàng)人過去是個貨車司機，他經(jīng)歷過了貨運市場漫天喊價和惡 性競爭的混亂階段!而隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的進步和共享經(jīng)濟概念的深化人心，就逐步萌發(fā)了創(chuàng)業(yè)的想法! 他們打造了一個互利網(wǎng)平臺能夠讓司機在上面找活，能夠讓有拉貨需要的貨主發(fā)布任務(wù)。對司機來說，這樣的品牌既不愁沒活干，
又不愁加油油錢，拉著拉著未來還能拉回來一輛貨車，這樣打著燈籠都找不到的好事。
皇馬貨的優(yōu)勢：
一、以服務(wù)占市場：互聯(lián)網(wǎng)平臺最重要比拼的是什么?服務(wù)!品牌如果需求進行擴展，從縣鄉(xiāng)一級往城市“反攻”的時候，最需求展現(xiàn)的就是服務(wù)!服務(wù)流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是需求去考慮的!
二、品牌擴張的速度：市場建設(shè)起來之后，要從縣鄉(xiāng)一級往城市一級擴張時，品牌的復(fù)制模式就顯得尤為重要!能否具有快速擴張的模式，同時又具備壁壘，能夠不讓其他人這樣看來容易的進行剽竊。這一點一把就像雙刃劍，如何應(yīng)用，才是考研他們內(nèi)功和外功的時候!
本來無論創(chuàng)業(yè)品牌有多正當(dāng)，看上去有多處理市場剛需，但是在咱們“皇馬貨的”這里都能找到需求完善的地方，也都能找到讓品牌良性進步的倡議，更能直接找到金主爸爸融到資!
如果你是投資人，你會給這樣的品牌投資嗎?
皇馬貨的物流加盟電話：4000-1688-49
誒，說到這是不是覺得有點像咱們熟悉的網(wǎng)約車平臺!
其實這個“皇馬貨的”創(chuàng)業(yè)品牌就是一個新貨運網(wǎng)約車平臺!品牌的開創(chuàng)人過去是個貨車司機，他經(jīng)歷過了貨運市場漫天喊價和惡 性競爭的混亂階段!而隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的進步和共享經(jīng)濟概念的深化人心，就逐步萌發(fā)了創(chuàng)業(yè)的想法! 他們打造了一個互利網(wǎng)平臺能夠讓司機在上面找活，能夠讓有拉貨需要的貨主發(fā)布任務(wù)。對司機來說，這樣的品牌既不愁沒活干，
又不愁加油油錢，拉著拉著未來還能拉回來一輛貨車，這樣打著燈籠都找不到的好事。
一、以服務(wù)占市場：互聯(lián)網(wǎng)平臺最重要比拼的是什么?服務(wù)!品牌如果需求進行擴展，從縣鄉(xiāng)一級往城市“反攻”的時候，最需求展現(xiàn)的就是服務(wù)!服務(wù)流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是需求去考慮的!
二、品牌擴張的速度：市場建設(shè)起來之后，要從縣鄉(xiāng)一級往城市一級擴張時，品牌的復(fù)制模式就顯得尤為重要!能否具有快速擴張的模式，同時又具備壁壘，能夠不讓其他人這樣看來容易的進行剽竊。這一點一把就像雙刃劍，如何應(yīng)用，才是考研他們內(nèi)功和外功的時候!
本來無論創(chuàng)業(yè)品牌有多正當(dāng)，看上去有多處理市場剛需，但是在咱們“皇馬貨的”這里都能找到需求完善的地方，也都能找到讓品牌良性進步的倡議，更能直接找到金主爸爸融到資!
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